秋保電気鉄道（あきうでんきてつどう）は、かつて宮城県仙台市（現・同市太白区）の長町と同県名取郡秋保村（現・仙台市太白区）の秋保温泉を結んでいた鉄道である。略称は秋保電鉄（あきうでんてつ）。1961年に全線が廃止された。
長町から秋保温泉への旅客輸送と秋保石（凝灰岩の一種）の石材輸送を目的に、1914年に長町～秋保温泉間で開業した馬車鉄道 馬車軌道。のちに電化され秋保電気鉄道となる。
戦後は一度も新車が導入されることはなかった。1953年、秋保電鉄の経営が悪化し、経営再建について宮城県と仙台市に協力を要請していた。そこで、仙台市は市内交通一元化と設備近代化のために、買収を計画する。かねてから設備の改善を仙台陸運局から指摘されていたことや、沿線である秋保村と生出村（双方ともに現、仙台市太白区）、秋保村観光協会から、秋保電鉄買収の請願を出されていたことも要因だった。仙台市交通局に統合、インターアーバンとして仙台市電と一体化して直通運転するという具体案も出ていた（長町駅は市電と繋がっていたと言う話もある）が、市議会で買収反対派の巻き返しに会い、買収案は否決された。